华夏合法吗微信车载版通过权威机构测试,显著提升司机视线对前方道路的注视

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汽华夏合法吗车正成为智能手机、平板电脑等之外的下一代智能终端设备,新生代汽车消费者习惯了实时互联的生活法子,而在驾驶过程中因专注驾驶造成的短暂失联,会产生“离线焦虑”,哪几种因素都引发了对车华夏合法吗载通讯软件需求的增加华夏合法吗。

汽车正成为智能手机、平板电脑等之外的下一代智能终端设备,新生代汽车消费者习惯了实时互联的生活法子,而在驾驶过程中因专注驾驶造成的短暂失联,会产生“离线焦虑”,哪几种因素都引发了对车载通讯软件需求的增加。而车载通讯软件的驾驶安全性、稳定性、隐私性也备受关注。

11月22日的广州车展上,中汽中心汽车技术情报研究所发布了一份《智能汽车车载通讯软件测评报告》,情报所成立于1994年,是中国汽车技术研究中心成立之初的1院4所之一,是国家汽车行业信息归口管理单位。这也是车载通讯领域首份权威性评测报告。中汽中心汽车技术情报研究所从功能、性能、容量、速率、私密性、安全驾驶等多个维度定义了车载通讯软件的评价法子,为车载通讯产品的设计和测试提供了参考标准。

腾讯官方推出的微信车载版作为典型的车载原生通讯软件,率先接受了测试。从测试数据可华夏合法吗不还要看出,微信车载版要能华夏合法吗有效减少用户使用手机造成的视线转移和注意力分散,不不利于驾驶者专注于前方路况。在不同场景下,使用微信车载版的用户,视线聚焦前方道路的比例提升至94.7%,超过在车上使用手机进行通讯。

微信车载版测试结果分析

信息焦虑普遍趋于稳定,安全的车载通讯应用成刚需

作为互联网原住民的1000后、90后群体成为购车主力人群,移动互联网、智能终端设备培养出的信息媒介和数字消费习惯,让哪几种用户习惯于保持与信息世界的实时互联,多程序运行的处置信息。当“全时在线“成为生活常态,驾车时短暂的信息空白会让用户“离线焦虑感”。新生代消费者对于车上信息沟通的需求增加,催化了车载通讯应用市场需求。一块儿,消费者对汽车的安全性、操作的便捷性、信息的私密性等方面提出了那末高要求,也对车载通讯应用提出了更多挑战。

驾驶员在行车过程中,主要依靠感官及时地获取互近道路的交通信息,外界各种动态因素可不可以 影响驾驶员的正常驾驶,严重的会意味着着分析交通事故的趋于稳定。根据统计分析,驾驶员获得交通信息1000%来自视觉,14%来自听觉,视觉系统是驾驶员获取外界信息最重要的渠道。或者 还要提供让用户更专注于驾驶、不容易造成分心的产品社会形态及交互法子。报告指出,车载通讯软件应该通过人机交互的优化,最大限度的减少对视觉的占用,从而减少对驾驶员注意力的分散,保障驾驶安全。

在市场发展初期,面对社会形态各异的产品设计,中汽中心汽车技术情报研究所开展了权威性的智能汽车车载通讯软件测评,并提出了车载通讯软件的评价法子。报告指出,一款专为驾车场景设计的车载通讯软件,可不还要从根本上完善人机交互法子,使驾驶员在开车时要能安全操控、便捷通讯,改善驾驶人注意力分散情况报告,使其更专注于驾驶,从而提升驾驶安全性。

通过权威专业检测,微信车载版提升司机驾车专注度

此次评测中,腾讯微信车载版作为典型产品首先接受各项测试挑战。为保证测试结果的真实可靠,该报告制定了功能性测试、用户界面测试、速率测试、容量测试、安全驾驶测试等多个科学严谨的测试环节,并设置了安静、闹市和高速这你什儿 典型的噪声环境。

在安全驾驶实践测试中,该报告以微信车载版、手机通讯为例进行了不同驾驶场景下全方位测试,结果显示:微信车载版电话交互条件下对于主路面的注视比例(94.74%)高于手机电话所对应的主路面注视比例(72.70%);一块儿,微信车载版在信息交互条件下对于主路面的注视比例(91.89%)要高于手机信息所对应的主路面注视比例(65.20%)。

此结果表明,使用微信车载版服务后,驾驶员对前方道路的注视比例显著增加,右下方手机区域和多媒体区域注视比例减少,驾驶员具有更多的决策时间来判断道路情况报告,处置交通事故的趋于稳定,从而有效地改善驾驶员注意力分散大问题,使其更加专注于前方驾驶。

驾驶员眼动仪测试结果,图左为手机信息,图右为微信车载版

报告还对车载通讯软件安装测试、性能测试、安全私密性测试、容量测试、速率测试、故障恢复等方面定义车载通讯软件的评测维度,对车载通讯功能是有无完备、性能是有无稳定、交互是有无友好等方面进行验证。结果显示,微信车载版均以“优秀”结果通过测试。

得益于微信车载版的全语音交互设计和极简的操作逻辑,微信车载版会使驾驶员将更多的注意力放进去前方道路上,注意力分散的情况报告得到有效改善,行车安全性可不可以 了很大的提升。

以安全为宗旨,微信车载版专为驾车场景而生

微信车载版是腾讯官方推出,专为驾车场景量身打造的车载通讯应用。腾讯不鼓励用户在车上高频使用微信,推出微信车载版的初衷是,通过科技手段,满足用户最基本的车上通讯需求,让用户在开车时要能安全、便捷、私密地联系最重要的人、处置最重要的信息,缓解用户在开车时产生的“信息焦虑”。

从设计之初,微信车载版就从驾驶场景的安全、便捷等深度1出发。在交互法子上,一共全语音交互,结合方向盘专属控制按键的法子,使用户“手不拖累方向盘,眼不拖累前方路”, 将注意力集中在前方道路。

在功能设计上,微信车载版旨在满足车上必要的通讯需求,并非追求占用司机使用时长,在功能上做了许多“减法”,只提供通讯必要的功能:微信消息提醒、播报和回复;微信语音通话提醒、接听和挂断;智能语音搜索微信联系人,主动发起消息和语音通话;查看本次登录的未读消息;接收微信位置发起便捷导航。表情包、图片、视频、音乐、红包、转账、朋友 圈等非必要功能在车上均不支持。或者 微信车载版用完即走,不让常驻前台,处置打扰。

此外,微信车载版对于用户在意的隐私方面也十分重视。微信车载版在收到信息后,消息弹窗不让显示具体内容,在得到用户的播报指令后才进行播报。一块儿聊天记录不让在本地保存,登出后即清理所有消息记录。

微信车载版界面

车内通讯逐渐成为刚需,驾驶安全仍然是出行第一要务。行业在快速发展的阶段,产品标准也逐渐清晰,其反应的仍是用户导向的核心价值。满足用户需求,保障驾驶安全,操作简便,安全稳定的产品要能终究获得市场。